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TEAM 124 no Autoclássico

O Fiat 124 vai estar exposto este fim de semana no espaço dos Fiatistas ( galeria 2 ) no Autoclássico na Exponor. Aquele que é considerado o maior evento do genero na Península Ibérica abre as suas portas hoje às 15 horas. São esperados mais de 40.000 mil visitantes que terão também a oportunidade de rever Massimo Biasion, o convidado deste ano do MotorShow.

O AutoClássico vai também ser o palco de partida da 6ª edição do Rallye de L’Impérial!

A empresa francesa “TEM International”, chefiada por Cyril Codron, escolheu o Norte de Portugal para fazer o seu Rallye d’Exception deste ano, o primeiro da trilogia prevista para o nosso País, com a região Centro e Lisboa para 2012 e o Sul no ano seguinte.

DOSE DUPLA DE AZARES PARA O TEAM124 NA BOAVISTA

A estreia de um motor na ANPAC Historic Racing 1300 inserida no G.P Histórico da Boavista  deixava antever a possibilidade de um bom resultado. Mas de facto a sorte não esteve com o TEAM 124 nestas duas jornadas duplas.

Nos treinos livres, à saida da curva do castelo, o carro começou a falhar e parou à saida da Av.da Boavista, fui rebocado ate à escapatória da Vilarinha, passados uns minutos e após algumas tentativas ele voltou a trabalhar, mas já na descida da circunvalação falhou novamente, entrei nas boxes e recolhi ao paddock, para encontrar a causa da avaria.  Um problema electrico que se manifestava de forma intermitente, deu uma grande dor de cabeça à assistência da Auto Mapusi e não me permitiu participar nos treinos cronometrados, partindo assim da penultima linha da grelha na corrida de sábado, ao lado do Mini Cooper S do meu amigo Mota Freitas que também não pode participar no cronometrados de sexta feira.

Volta de lançamento e logo no semaforo o Alfasud Sprint de João Macedo Silva que ocupava a última posição passa como uma bala. Na saida da curva do Castelo o carro volta a falhar mas recuperou após a primeira chicane da Av.da Boavista e…..vai-se lá saber porque à saida da curva do Castelo falhou sempre até metade da corrida, mas consegui chegar ao final em 11º. Revisto o problema tudo ficou a postos para a corrida de domingo onde me mantive sempre atras do 127 abarth de Candido Espinha,  terminando em 8º na geral e 4º em H71.

Tinhamos quinze dias, com o S.João pelo meio para preparar o Fiat 124 para a segunda participação na Boavista, desta feita no TPCC 1300 inserido no programa do WTCC.

Quarta feira ao final do dia era montado o nosso espaço no paddock juntamente com o Fiat Uno de Luis Nóvoa e Valdemar Nóvoa e o Toyota T Sport de Miguel Ferreira da Silva e Manuel Pereira.

Mas estava escrito que este ano na Boavista eu não fazia os treinos livres nem os cronometrados. Na saida para os primeiros o motor calou-se logo a seguir à primeira chicane da Av. da Boavista, fui rebocado ate à escapatória no final da avenida. Mas como o engate rebentou, tive que esperar até terminarem os treinos livres do WTCC para sair dali, o pessoal de serviço no Posto 19 foi extremamente simpático e ajudou a esquecer o problema. Chegado o reboque nova paragem na Vilarinha porque começava o treino livre do TPC, na companhia do piloto do WTCC Robert Dahlgren e o seu Volvo esperamos autorização para descer.Chegado o carro ao paddock, o diagnóstico não podia ser pior, o motor tinha entregue a alma ao criador, nada a fazer, só restava o de reserva.

Bom uma vez mais ia directo para a primeira corrida no domingo de manhã. 
O sabado foi para descontrair depois destes azares, fui acompanhando os nossos vizinhos nas respectivas provas, Desafio Único e TPC e desfrutando do ambiente do paddock.

Claro que para continuar a saga, no domingo as coisas não podiam correr bem ao Team 124, na primeira corrida, por lapso chegamos atrasados à pré grelha e tive de partir do Pit Lane, juntamente com o mini de Nuno Pimenta que entrou na volta de formação. Na descida da circuvalação rebentou-me o cabo do acelerador, nova entrada na box. Resolvido o problema, saio à pista e uma vez mais depois da curva do Castelo o motor calou-se e fiquei a ver a corrida dali, juntamente com o Rui Azevedo que entretanto também lá ficou com problemas no motor.

Aproximava-se a segunda corrida e era o tudo ou nada, eu ainda não tinha passado uma única vez na meta !!

Com um motor quase de origem, não me restava mais do que travar muito tarde e pouco, o que resultou numa passagem em duas rodas na chicane da meta como atesta a foto, mas cheguei ao final no 16º lugar atras do Austin Cooper S de Nuno Pimenta e à frente do Datsun 100 A de Domingos Castro.

Satisfação de ter conseguido terminar uma corrida e de um fim de semana que apesar de tudo foi fantástico pelas provas que tiveram lugar, pelo ambiente do paddock, pelo número de espectadores presentes e especialmente pelo convivio.

Um agradecimento especial a LEILOSOC - Market Partners, LEILOSOC-Business Logistics, IESF – Instituto de Estudos Superiores Financeiros e Fiscais, PÉS NA TERRA, A.BISPO  e COBERSUN – Tendas Rapida, pelo apoio concedido. E a toda a equipa da Auto Mapusi do Mestre Mário Silva, pelo seu empenho e dedicação.

TEAM 124 INSCRITO NAS DUAS PROVAS DA BOAVISTA

O Fiat 124 esta inscrito nos dois fins de semana de provas no Circuito da Boavista.

Nos dias 17,18 e 19 de Junho na Taça ANPAC 1300 inserida no G.P Historico do Porto e nos dias 1,2 e 3 de Julho na TPCC 1300 - Taça de Portugal de Clássicos 1300 inserida no programa do WTCC 2011.

A terminar a recuperação de uma lesão,  que não permitiu iniciar a época antes, é com grande expectativa e entusiasmo que se aguarda a chegada destas duas provas no emblemático Circuito da Boavista.

G.P Boavista - 2009

Fiat 124 no Rallye TAP

Duas interessantes fotos de participações de Fiats 124 - 1200 no Rallye Tap em 1969 e 1971

Dupla Bruno Santos / F.Ferreira (História do Rallye de Portugal )

( Colecção Velocidade & Espectáculo )

ENCONTRO NACIONAL FIATISTAS

Anuncio televisivo do Fiat 124 em 1970

Curioso anuncio do Fiat 124 na Coreia

PREPARAÇÂO PARA A NOVA ÉPOCA

Visita à Auto Mapusi onde o Fiat 124 está a sofrer uma profunda revisão, com vista ao Campeonato que se inicia em breve.



GENTLEMAN DRIVERS CHANGING GEARS

O Fiat 124 vai estar presente no próximo dia 19 de Fevereiro no Circuito Vasco Sameiro em Braga, no evento organizado pelo Clube Racing.

14.00/15.25 CLÁSSICOS / CLÁSSICOS MODERNOS

15.30/16.10 CLÁSSICOS DE COMPETIÇÃO / HISTÓRICOS

16.15/16.30 FÓRMULAS

16.35/17.15 CLÁSSICOS DE COMPETIÇÃO / HISTÓRICOS

17.20/18.10 SUPER DESPORTIVOS MODERNOS

Campeonato de Portugal de Clássicos Circuitos 1300 - 2011

O Team 124 já está inscrito no Campeonato de Portugal  de Clássicos Circuitos 1300 - 2011. Com participações previstas em Braga I, Algarve I, Boavista, Braga II e também na Rampa do Caramulo, poderá aumentar as participações nas provas do Campeonato dependendo dos apoios conseguidos. O Fiat 124 estará também presente em outros eventos ao longo do ano.